今年的春運，是優(yōu)化疫情防控政策后的第一個春運，是晴雨表、也是風向標，承載著團聚的期待，昭示著復蘇的希望。營造一個安全有序、生機勃勃、溫暖祥和的春運局面，鼓舞人心、增添信心，可以說是萬眾矚目、世所期待。全體交通人都應為之精神振奮，都要為之全力以赴！

1月7日，2023年綜合運輸春運正式開啟，至2月15日結束，預計跨區(qū)域人員流動加速釋放，形勢復雜、任務艱巨。春運是一項重要任務和民生工程，必須以更高的站位、更高的標準要求、更嚴的底線思維，落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》（簡稱《方案》），以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，科學精準應對疫情、高效統(tǒng)籌客貨運輸。

具體而言，今年春運在運量、運力、人員、安全、服務、應急等方面，更加需要未雨綢繆、精心準備，更加需要細化舉措、協(xié)調(diào)應對。

首先應科學研判、充分認識今年春運工作的特殊性和復雜性，調(diào)動最大能力?？土骺偭靠赡艽蠓仍鲩L，能源、糧食及醫(yī)療、民生等重點物資運輸任務艱巨，從業(yè)人員感染風險高，長期低負荷運行導致設施設備和人員保障安全隱患不容忽視，這些均對春運組織保障能力提出了更高要求。從運力情況分析，近年來我國綜合運輸服務保障能力和水平全面提升，春運運力總體有保障，但對重點區(qū)域、重點時段、重點方向的結構性運力調(diào)整需要加強，這更加考驗應對能力，需要做好部門聯(lián)動和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率。同時，要細化保障探親人員、務工人員、高校學生等出行措施，引導各類群體健康理性出行，保障人民群眾錯峰有序出行。

對從業(yè)者來說，即將到來的運輸“暖春”讓大家看到了復蘇的希望。部分企業(yè)想著盡快出業(yè)績，把疫情三年的損失加速“補回來”。越是這個時候，我們越要牽好安全這個“牛鼻子”，拿出最佳狀態(tài)！

效益是生命，安全是命脈。運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能帶來的安全隱患不容忽視，必須全方位、全鏈條采取針對性防范措施，防患于未然。運輸企業(yè)不僅應采取切實措施，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行，也應強化組織管理，堅決杜絕運輸人員特別是駕駛?cè)藛T帶“病”上崗、高度警惕“藥駕”風險。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率；重要物流園區(qū)、客運樞紐、重點客貨運輸企業(yè)，可建立輪崗備崗制度，確保人員接替有序、服務不斷不亂。

當前疫情防控進入新階段，仍是吃勁的時候，如何在特殊情況下提供最優(yōu)服務，面臨全新的考驗。只有交通人千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié)，才能保障好人民群眾平安、健康、便捷、舒暢出行。

為更好地服務公眾平安健康出行，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班特別向乘客、營運駕駛?cè)藛T、自駕人員等發(fā)出了“平安健康包”——《2023年春運平安健康出行服務指引》，提前引導、貼心提醒、規(guī)范服務。今年春運服務工作部署還突出了擴大無紙化、無接觸服務范圍等內(nèi)容。各地在大力推廣無接觸服務的同時，需加強人工引導服務，保障好老弱病殘孕等特殊人群需求。

此外，要高度關注可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，預案要真能用真管用，演練要真實用真有效。針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、安全生產(chǎn)風險隱患等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響，應強化底線思維和極限應對，制定完善應急預案，加強應急演練，充實力量，切實提高應急處置能力和水平。

一個平安祥和溫暖的春運，是所有人的共同心愿。讓我們齊心協(xié)力、共同努力，用心、用情答好今年這張?zhí)厥獾拇哼\考卷，共同開創(chuàng)全新局面，一起迎接春暖花開！